Отключение мочевины (AdBlue) и удаление катализатора на КАМАЗ Компас 9

Наша работа

Программное отключение системы SCR (мочевины AdBlue) и удаление катализатора на КАМАЗ Компас 9. Выполнено в со снятием ЭБУ без вскрытия (Bench‑Mode), с сохранением оригинальной прошивки.

Что было сделано

Корпоративный клиент обратился, когда КАМАЗ Компас 9 не находился в аварийном режиме, но понимая, что вопрос отключения - вопрос времени.

Мы выполнили полный цикл работ по отключению мочевины и удалению катализатора, без вскрытия блока управления двигателем (Bench‑режим).

Из блока считали родную (стоковую) прошивку, откалибровали карты впрыска и давления, деактивировали протоколы CAN‑связи системы SCR, сохранив заводские характеристики мотора.

Результат работ

После модернизации:

  • авто забудет об ошибках по SCR и NOx;
  • мотор заработал ровно, без ограничений мощности;
  • расход топлива снизился примерно на 3–5%;
  • система не требует долива AdBlue.

👉 Прошивка осталась оригинальной, просто доработанная инженерами‑калибровщиками ТракСистемс.

Подключение блока управления КАМАЗ Компас 9 при отключении AdBlue
Фото установки и подключения в Bench‑Mode

Видео об отключении SCR и удалении катализатора на КАМАЗ Компас 9

Гарантии и условия работы

✔️ Работаем с 2013 года по всей России

✔️ Гарантия на программное обеспечение и наши работы

✔️ Работа с НДС

✔️ Возможна постоплата с отсрочкой платежа.

📞 Контакты:

8 (800) 4444‑016 и +7 (911) 520‑00‑05 (MAX)

Подписывайтесь на наши соцсети: ВКонтакте | MAX | Дзен

Нужна такая же работа?

Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:

Отключение мочевины AdBlue, EGR и DPF на КАМАЗ →

Отключение сажевого фильтра DPF и катализатора DOC →

Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.

← Все новости и наши работы

Новости компании

На днях к нам на вологодскую базу вернулся постоянный клиент на КамАЗ Компас 5. Год назад мы выполнили на нем полноценный комплекс: заглушили клапан рециркуляции EGR толстыми стальными пластинами,…
К нам обратился владелец седельного тягача КамАЗ 5490 с двигателем Mercedes-Benz OM457LA. Проблема типичная: в стороннем сервисе программно «удалили» мочевину, но тягач потерял тягу, вырос расход…
Когда экскаватор-погрузчик JCB 4CX внезапно режет обороты и теряет гидравлическую мощность прямо в разгаре смены — это прямой убыток. Наш клиент столкнулся с классической проблемой: машина ушла в…
ТракСистемс в VK Видео

Видео с наших выездов

Отключаем мочевину, EGR и сажевый фильтр на реальной технике — показываем, как это происходит.

Видео ТракСистемс: что такое система SCR (мочевина)Смотреть в VK Видео →Короткие клипы с выездов