Клапан EGR – как он работает и чем грозит его поломка

Новости

Системы рециркуляции отработавших газов (EGR) широко применяются на грузовиках, тракторах, автобусах и другой спецтехнике. Основная задача клапана EGR – подавать часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор для снижения температуры сгорания и уменьшения выбросов.

Однако в российской практике эксплуатации EGR часто становится источником проблем:

Основные неисправности EGR:

  • Накапливание сажи и загрязнений  
  • Залипание клапана в открытом или закрытом положении  
  • Повреждение управляющей электроники  

В итоге техника теряет мощность, увеличивается расход топлива, появляются ошибки на панели приборов и даже аварийный режим работы двигателя.

Клапан ЕГР принцип работы

Решение – профессиональное отключение EGR

Компания «ТракСистемс» с 2013 года занимается диагностикой, чип-тюнингом и безопасным отключением клапана EGR. Наши инженеры-калибровщики непосредственно вносят корректировки в ПО блока управления двигателем, исключая неисправные узлы из работы без ущерба для ресурса.

Что мы предлагаем:

  • профессиональное отключение EGR и AdBlue,
  • удаление катализатора и сажевого фильтра,
  • чип-тюнинг для грузовиков, тракторов, комбайнов, лесной техники,
  • собственные эмуляторы AdBlue (собственное производство).

Почему выбирают «ТракСистемс»?

  • Работаем по всей России
  • Опыт с 2013 года
  • Своя лаборатория и инженеры
  • Официальные каналы связи для консультаций

📞 Телефон: 8(800)4444-016

📲 MAX: +7(911)520-00-05

✨ Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе новинок:

Нужна такая же работа?

Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:

Отключение клапана EGR (ЕГР) →

Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.

← Все новости и наши работы

Новости компании

На днях к нам на вологодскую базу вернулся постоянный клиент на КамАЗ Компас 5. Год назад мы выполнили на нем полноценный комплекс: заглушили клапан рециркуляции EGR толстыми стальными пластинами,…
К нам обратился владелец седельного тягача КамАЗ 5490 с двигателем Mercedes-Benz OM457LA. Проблема типичная: в стороннем сервисе программно «удалили» мочевину, но тягач потерял тягу, вырос расход…
Когда экскаватор-погрузчик JCB 4CX внезапно режет обороты и теряет гидравлическую мощность прямо в разгаре смены — это прямой убыток. Наш клиент столкнулся с классической проблемой: машина ушла в…
ТракСистемс в VK Видео

Видео с наших выездов

Отключаем мочевину, EGR и сажевый фильтр на реальной технике — показываем, как это происходит.

Видео ТракСистемс: что такое система SCR (мочевина)Смотреть в VK Видео →Короткие клипы с выездов